二切分导卫,切分导卫,轧机备件
切分轧制是采用特殊的孔型和导卫系统,利用金属的不均匀变形将轧 件沿纵向切分成2根或2根以上独立分支的新工艺.采用有限元软件deform 6.1模拟出应用四线切分轧制工艺生产直径为14mm螺纹钢筋的预切分道次和切分道次的轧制过程,计算出相应特殊孔型下的轧制力,并且将用有限元方法计算 的结果与现场实测相比较,两者相差10%左右,高线导卫功能,满足生产实际要求.模拟仿1真了轧件在四线切分导卫中的切分过程,得出2对切分轮的各方向受力曲线.
切分轧制过程中,
导卫系统---轧件准确进入孔型进行轧制之外,
还有切分并联轧件作用。实际生产中,导卫系统---轧制过程中轧件变形稳定性以及弥补孔型
设计不足等方面也起着重要作用。该生产线切分轧制导卫系统安装位置不同,立式
机架入口采用滚动导卫,高线导卫公司,水平机架入口采用滑动导卫;出口除切分机架为切分导卫
外,其余均采用滑动导卫,高线导卫,其中中、精轧出口采用出口导管。滚动导卫一般为两轮,高线导卫,
但切分轧制滚动导卫为四轮。
针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题,进行了分析,认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小,切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好,表面摩擦系数大,冷却水又不充足,一段时间后,摩擦脱落物逐渐积累,发生粘钢,进而堆钢。为此,重新设计了切分导嘴,将分料棱改为圆弧过渡,增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路,强制冷却导嘴。 改造实施后,切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮---粘钢问题,改造切分轮压紧碟簧和加强维护,减少了过钢时切分轮弹跳。
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